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(By Michael Kan)
今天留意到一段新聞,「美國通用汽車(GM)9月份全美汽車銷售表現亮麗,公司承諾2023年前加推20款電動和燃料電池車,帶動股價前日創新高,見45.17美元,收報44.93美元,升2.46%」。事實上,GM股價今年首8月毫無表現,但自9月開始爆升約三成。
剛巧今天看Fortune,留意到一段報導,提到GM去年推出市場的Chevrolet Bolt EV,現時是美國最好賣的「non-luxury pure electric car」 ,其電池比Tesla的更長久。
GM加上電動車,令我即時聯想起耐世特(1316),前大股東GM仍是佔收入超過五成的大客戶,而電動車所需的電子轉向(EPS)銷售更多,有利其收入及毛利率。
耐世特(1316)估值數據如下
– 市場預期2017年每股盈利:US$0.137
– 市場預期2018年每股盈利:US$0.158
– 市場預期未來兩年每股盈利增長:15%
– 上市後過往三年估值市盈率區間平均:8.3至13.9倍
我認為再加上PEG以衡量此增長股,耐世特的正常估值市盈率可達15倍,2017年及2018年的最高估值分別為$16.0及$18.5,現價$14.96。另外,耐世特也算是電動車概念股,現資金市下不排除市場會為其正常估值給上溢價。
(利益申報:筆者為持牌人士,於執筆時,筆者或相關人士或客戶,持有耐世特(1316))
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